FANDOM


Siin analüüsitakse Pärnu ja Pärnumaa kergliikluse, sealhulgas jalgrattaliikluse ja kergliiklusteede olukorda.


Probleemid. LahendusettepanekudEdit

  1. Pärnu kergliiklusteed ei moodusta loogiliselt seotud võrgustikku. Suuremaid probleeme:
    1. Mere poolt tulles ei pääse sillale teisiti kui autode vahel keset teed sõites. Lahendus: Vee tänaval on laiad kõnniteed, ratturitele võiks tähistada eraldada raja kõnniteest.
    2. Rüütli tänava kaudu ei ole võimalik rattaga liikuda. Lahendus: Rüütli tänava keskel võiks olla eraldusjoontega tähistatud rattatee.
  2. Pärnus on puudu jalgrattaparklatest ja -hoiukohtadest. Lahendus: Linn nõuab arendajailt avalikuks kasutuseks mõeldud hoonete juurde alati jalgrataste hoiukoha rajamist.
  3. Liivi teele võiks Jaansoni rajalt tulija või Jaansoni rajale suunduja jõuda elava liiklusega Papiniidu tänavat ületamata. Selleks oleks suurepärane võimalus, sest silla alt läbi sõites saab raudteetammiäärset teed pidi K-rauta kaupluse taga raudtee alt viiva tunnelini. Või Liivi tee äärselt kergliiklusteelt tulija, vastupidi, võib liikuda sama teed pidi sillale ja sealt juba Jaansoni rajale.

VälislingidEdit

Ad blocker interference detected!


Wikia is a free-to-use site that makes money from advertising. We have a modified experience for viewers using ad blockers

Wikia is not accessible if you’ve made further modifications. Remove the custom ad blocker rule(s) and the page will load as expected.

Also on FANDOM

Random Wiki